支座灌浆材料的主要用途：

用于安装各种高速铁路支座。

支座灌浆材料的技术特点：

早期强度、高强度、大流动性(自动流出)、无收缩、耐碱渗透。

1、早期强度，高强度：强度可达60MPa以上，机械设备安装后即可运行制造。

2、自动化流出态：现场只需放水搅拌后，立即倒入设备基础，无需震动即可添加设备基础的全部间隙。

3、微膨胀：以确保设备与基本中间的密切接触。

4、无腐蚀效果：对建筑钢筋、厚钢板等无腐蚀损伤。

5、耐碱渗透性：在润滑油中浸泡30天后，其强度比浸油前提高10天。％左右。

6、耐久性：200万次疲劳试验，50次冻融试验抗压强度变化不大。

7、耐老化-40600**安全操作。

使用支座灌浆材料的说明：

施工工艺：

1、支座安装位置的支撑垫石表面坐浆，消除留在地脚螺丝孔内的污垢，然后自来水将支撑垫石表面淋湿饱和，但施工过程中不得有明水县。

2、橡胶支座组装到位，用钢楔楔进橡胶支座周围，将橡胶支座调整到建筑标高，在橡胶支座底部与支撑垫石之间留有20-30毫米的间隙。

3、仔细检查橡胶支座的中心点和高度后，用模板组装灌浆。模板和垫石顶部应采取**的对策，以避免灌浆后发生跑浆。用力灌浆法灌浆TD-A2支座灌浆材料。灌浆前，需要基本的浆料体积，具体的灌浆浆体总数不应与计算值过大偏差，以免中间缺浆。

4、水比=0.135-0.14(重量)配置。首先在水中加入立式搅拌机，然后慢慢加入称重较好的高强度灌浆材料，边加料用电动搅拌进行搅拌，直到所有颗粒材料都加满，继续搅拌2-3分钟，使浆体均匀。混合较好的浆体需要在10分钟内灌浆。

5、灌浆材料达到要求的抗压强度后，拆下模板和钢楔，看看有没有跑浆。拔出跑浆地和钢楔后，进行补浆，拧紧地脚螺钉，然后组装梁。

橡胶支座底板和橡胶支座密封档板。

用量：2100Kg/m3