碳纤维的等级一般以抗拉强度指标为评价指标。目前碳纤维技术可以在实验室生产T1200级碳纤维，但在工业生产的碳纤维中，T700是***高的。一束T700级碳纤维可以承受约500公斤的拉力。这一级别的其他碳纤维已经能够满足大多数航空航天事业的设备制造。

中国在碳纤维研究方向发展较早，但生产领域**落后于世界**水平。直到2010年左右，T300级碳纤维的大规模现代化批次才在中国顺利完成。2011年，中国T700碳纤维生产线逐步实验生产，T800生产线的完成进一步缩小了中国与世界**碳纤维生产水平的差距。

我国首条T800碳纤维产业化线在江苏某企业完成，并取得了一系列自主产权创新成果，打破了海外厂商的技术垄断。

通过对工程加固的探索和研究，目前悍马的一级碳纤维布采用了4900MPa强度等级的原丝和德国jinkou的全球前沿产品，**实现了强度T700的高强度碳纤维，走在了中国碳纤维技术的前沿，在中国高性能碳纤维行业也有了很大的提升。

碳纤维一般是由碳组成的一种特殊纤维，其含碳量因种类而异，一般在90%以上。碳纤维具有耐热性、耐摩擦性、导电性、传热性和耐腐蚀性等一般碳塑料的特点。但与一般碳材料不同的是，它的形状明显多样、柔软，可以制成各种织物，沿着纤维轴的方向表现出很高的强度。碳纤维比例小，强度高。

在航空航天领域，高强度碳纤维具有广泛的应用前景和需求，特别是在各种导弹、运载火箭、航天器和隐身战斗机中，碳纤维材料被广泛使用。

伴随着我国碳纤维技术的发展，碳纤维加固材料也越来越受到人们的青睐，得到了广泛的应用。