近年来，中国大力发展交通建设。然而，在开挖隧道时，有一个问题需要特别注意——隧道衬砌病害。为了提高铁路隧道衬砌的整体质量，**防止拱顶清空，修复衬砌的各种施工缺陷，提高衬砌的整体力学性能，科学技术开发了隧道微膨胀灌浆材料。接下来，小编将介绍隧道微膨胀灌浆材料的特点和使用方法。

隧道微膨胀灌浆材料又称隧道拱顶模具灌浆剂，是一种新型灌浆材料，由超细无机凝胶材料、高性能矿物外加剂、微膨胀剂和各种有机和无机功能添加剂，流动性高、粘结强度高、微膨胀、耐渗透性和耐久性好。广泛应用于隧道拱顶模具灌浆、隧道拱顶空心灌浆回填、地铁管安装后间隙灌浆、基础和基础钢筋灌浆、各种裂缝和孔灌浆。

隧道微膨胀灌浆材料的产品性能指标。

隧道微膨胀灌浆材料的研发参照《隧道衬砌拱顶带模具灌浆技术要求》和《水泥基灌浆材料应用技术规范》

微膨胀灌浆材料是由超细无机胶凝材料、高性能矿物外加剂、微膨胀剂和各种有机和无机功能添加剂制成的。

流动性高、粘结强度高、微膨胀、抗渗的抗渗透性和耐久性。产品凝结时间可调，早期强度高，后期强度可持续发展，与灌浆界面结合性好，使用方便，性能指标一致

隧道衬砌拱顶模具灌浆技术要求。

《水泥基灌浆材料应用技术规范》中的指标要求可广泛应用。

隧道拱顶采用模具灌浆，隧道拱顶采用空心灌浆回填，地铁管片安装后间隙灌浆，基础及基础加固灌浆及各种裂缝及孔洞灌浆。

二、产品特点：

1

使用方便：现场只需加水搅拌均匀即可使用，省时省力。

2

工作效率高:流动性好，初始截锥流动度可达410毫米；流动性保持良好，90分钟截锥流动性仍可达350毫米以上；可根据环境温度和施工要求进行调整。

3

早期强度高：早期强度高，12小时强度超过8MPa；中期强度增长稳定，1d强度25MPa；后期强度持续发展，28d强度可达到60MPa。

4

体积稳定性好：浆体不分层，不泌水，不分离，体积稳定性好；凝结硬化后微膨胀不收缩。

5

耐久性高：与注浆界面的粘接力高，不剥离；

在复杂的地质条件下，具有良好的抗渗性、抗腐蚀性，还能**使用寿命。