
长沙城投会展公司工程部副部长刘沩介绍,大约到明年秋季,香樟东路将以双向6车道局部半敞开形式东延至黄兴大道,届时长沙高铁新城最大的交通瓶颈——香樟路黄兴大桥交通瓶颈有望得到缓解。

“两座大桥已经合成一座南北等宽的跨河大桥。”11月5日,正在黄兴大桥姊妹桥游玩的长沙市民湖东星说,这下原有的黄兴大桥就变成了未来黄兴大桥北半幅,而新建的黄兴大桥变成了未来黄兴大桥南半幅。两座桥合起来,充分满足双向6车道通行需求,南北两边还有宽敞的非机动车道和人行道。
“两座大桥已经合成一座南北等宽的跨河大桥。”11月5日,正在黄兴大桥姊妹桥游玩的长沙市民湖东星说,这下原有的黄兴大桥就变成了未来黄兴大桥北半幅,而新建的黄兴大桥变成了未来黄兴大桥南半幅。两座桥合起来,充分满足双向6车道通行需求,南北两边还有宽敞的非机动车道和人行道。
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